セミトレーラーの一般的な問題と解決策

通常、運転中のセミトレーラーは、一般的に次の問題に遭遇します。

1.頻繁に始動および停止すると、エンジンがすぐに摩耗します。街中を運転するとき、交通渋滞に遭遇することは避けられません。ストップアンドゴーはよくあることです。一般的に、新車は2~3年ほど街中で走行すると、徐々にパワー不足、操作感度の低下、騒音の増加などの現象が現れます。これらの現象は、自動車の頻繁な始動と停止によるエンジンの摩耗に関連しているため、多くの場合、多くの費用と時間がかかる小さな修理が行われます。しかし、車の始動と停止が頻繁に行われると、ガソリンが完全に燃焼されず、大量の炭素堆積物が生成されやすく、潤滑油の酸化が促進され、潤滑油が故障し、失われることを知っている人はほとんどいません。その適切な潤滑と保護性能。

2.燃料もエンジンの寿命に影響を与える鍵です。燃料の選択は車両によって指定されたグレードに準拠する必要があり、低グレードの燃料の使用は禁止されています。そうしないと、エンジンが作動中にノッキングを発生させ、部品に強い影響を与えたり、追加の部品やコンポーネントを作成したりします。負荷が大きくなり、部品の摩耗が加速します。ノッキングによって発生する高温・高圧・衝撃波も、シリンダー壁の潤滑油膜を破壊し、部品の潤滑を悪化させます。テストでは、エンジンはノッキングの有無にかかわらず 200 時間作動し、ノッキングがある場合の上部シリンダーの平均摩耗量は、ノッキングがない場合の 2 倍以上であることが示されています。また、不純物が多い燃料も部品の摩耗や腐食を早めます。

移動する前に、セミトレーラーの安全を確認する必要があります。しかし、ドライブの途中で思わぬ事態に遭遇することは避けられません。集落の前に集落がなく、奥に店があるような場所への運転時に問題が発生した場合、それはトラブルと呼ばれます。いくつかの一般的な問題と緊急の解決策を習得すれば、大きな問題を解決できます。少なくとも、緊急の問題を解決できます。以下は、カード フレンドの一般的な問題と緊急の解決策です。

1.オイルパイプが壊れています。運転中にセミトレーラーのオイルパイプが破損した場合は、オイルパイプの直径に適したゴム製またはプラスチック製のパイプを見つけて一時的に接続し、両端を鉄線でしっかりと結びます。

2. オイルパイプジョイントからオイルが漏れる。綿ガーゼをホーンの下端に巻き付けてから、チューブナットとチューブジョイントを締めます。風船ガムは、シールとして機能するチューブ ナットのシートに適用できます。

3. トレーラーから油と水が漏れる。トラコーマのサイズに応じて、対応する仕様の電気技師のヒューズを選択し、トラコーマにそっと押し込んで油漏れと水漏れをなくします。

4. 自動車の使用中に、燃料タンクに漏れがあり、燃料タンクが損傷していることが判明した場合。オイル漏れを掃除し、バブルガムをオイル漏れに塗って一時的にブロックすることができます。

5. 入口ホースと出口ホースが破損している。破裂が小さい場合は、布に石鹸を付けて破裂を包むことができます。破裂が大きい場合は、ホースの破裂を切り取り、真ん中に竹または鉄のパイプを入れ、鉄線でしっかりと結びます。

6.バルブスプリングが壊れています。折れたバネは取り外し可能で、折れた2箇所は逆に取り付けて使用できます。スプリングがいくつかのセクションに分かれている場合は、シリンダーの吸排気バルブ調整ネジを取り外してバルブを閉じることができます。

7.ファンベルトが切れています。鉄線を使って切れたベルトを直列につなぐか、しばらくドライブして停止して追い払うことができます。