ローフラットベッドセミトレーラーの紹介

低床セミトレーラーは車載部にフェンスがなく、主に中長距離の貨物輸送に広く使用されています。シリーズセミトレーラーのフレームは通し梁構造で、縦梁はストレートライブグースネックタイプを採用。ウェブの高さは400mmから550mmで、縦梁は自動サブマージアーク溶接、フレームはショットピーニング処理、横梁は縦梁を貫通して全体を溶接しています。シリーズのドライリーフスプリングとサスペンションベアリングで構成され、合理的な構造、強力な剛性と強度を備え、荷重を支え、衝撃を緩和するために使用されます。低床セミトレーラーは通常、大型車両 (トラクター、バス、特殊車両など)、鉄道車両、鉱山機械、林業機械、農業機械 (掘削機、ブルドーザー、ローダー、舗装機、クレーンなど) の輸送に使用されます。など）やその他の重い荷物を運ぶ場合、重心が低いほど安定性と安全性が向上し、超高負荷の運搬能力や頭上の障害物を通過する能力が向上します。ローベッドセミトレーラーの構造と積載 ローベッドセミトレーラーは通常、凹型ビーム（またはウェルタイプ）フレームを採用しています。つまり、フレームの前部はグースネックです（前部のトラクションピングースネックはトラクターの牽引サドルに接続され、グースネックはトラクターの牽引サドルに接続されます。後端はセミトレーラー フレームに接続されます)、中間セクションは貨物プラットフォーム (の最も低い部分) です。フレーム）、後端はホイールフレーム（ホイールを含む）です。低床セミトレーラーに機械設備を搭載する場合、通常はセミトレーラーの後端から、つまり後輪フレームから機械設備を移動するか、車輪を取り外してから機械設備を固定して積み込みます。セミトレーラーの装備。優れました。ロープレートセミトレーラーの歩行構造は、高強度の国際鋼材でできており、車両全体が軽量で、ねじれ防止、振動防止、衝突防止能力を確保し、ベアリングに適合していますさまざまな路面の容量。